...І вирулить кредит на злітну смугу

Один з авторів проекту, депутат Олег Дудник розповів виданню, що кредит потрібен для модернізації і подовження злітно-посадкової смуги: пасажирський термінал та іншу інфраструктуру зробить за свій рахунок приватний інвестор, ремонт же злітної смуги він фінансувати не може, оскільки вона державна.

«Фінансування і початок будівництва пасажирського терміналу починається за умови, якщо інвестор визначиться з джерелами фінансування для будівництва аеродромного комплексу (злітної смуги). Міська рада має право вийти зі складу спільного товариства у зв’язку з неможливістю другої сторони залучити кошти без поважних причин», — зазначається у договорі.

При цьому депутат не зміг пояснити, звідки з’явилася цифра 11% річних, чим буде забезпечуватися кредит (яке майно віддадуть у заставу) і яким чином КП знайде гроші на погашення тіла боргу та відсотків по ньому. «Все це ще буде обговорюватися під час переговорів з банком, який виграє тендер. Проект рішення, яке ми пропонуємо затвердити, — це тільки перший етап залучення коштів», — сказав Олег Дудник.

Те ж саме повідомила «Думській» і прес-секретар аеропорту Марія Попович. Вона додала, що зараз інвестор «утрясає» останні формальності. Протягом місяця підприємці приступлять до будівництва нового пасажирського терміналу аеропорту. «Залишилося тільки привести у відповідність до українського законодавства проект, розроблений іспанською компанією «Інеко», — відзначила представниця аеропорту.

Нагадаємо, одеський аеропорт входить до трійки найбільших в Україні. Сьогодні його пропускна спроможність становить трохи більше 800 тисяч пасажирів на рік, а після всіх анонсованих реконструкцій, пасажиропотік має зрости до 8 мільйонів.

Торік у липні депутатська більшість Одеської міськради проголосувала за те, щоб безоплатно і без конкурсу передати 75% міжнародного аеропорту «Одеса» у приватну власність і лише 25% підприємства залишити у власності міської громади. Проти такого подарунку невідомо кому тоді виступали фракції «Родини», «Фронту змін», «Сильної України». Представники останньої звертали, зокрема, увагу на те, що в статутному фонді так званого інвестора — «Одеса Аеропорт Девелопмент» — лише одна тисяча гривень. То, мовляв, про який розвиток аеропорту такий інвестор може подбати? Але більшість, а вона, як відомо, належить Партії регіонів, таки зробила щедрий дарунок приватній структурі. Втім, комусь, вочевидь, аеропорту виявилося замало. Тепер ось вирішили подарувати ще й 116-мільйонний кредит, за який розраховуватиметься, як це у нас вміють «організовувати», міська громада. Ще й не відомо, який привабливий об’єкт Одеси віддадуть у заставу...