У черзі за трамвайним квитком
Ті, хто пересувається містом у трамваях і тролейбусах, добре знають маршрути, де всі давно забули про кондукторів. Здавалося б, невелика прикрість: яка різниця, кому заплатити за проїзд — водієві чи кондуктору? Однак різниця є. Ще й суттєва. Чому пасажири автобусів можуть, передавши гроші, виходити на двоє дверей, а в удвічі довшому трамваї відчиняється вихід тільки біля кабіни водія? Стоїш, переступаєш з ноги на ногу, чекаєш своєї черги, аби вибратися назовні.
Втім, нетерплячка мучить не одного мене. Позаду трамвая накопичується така ж довжелезна черга автомашин. Буває, у когось нерви здають, і він не може вистояти до останнього трамвайного пасажира. Немов застояний кінь, рушає з місця. Люди опиняються прямісінько під колесами. Так було зі мною на кінцевій (вулиця Тираспольська) зупинці трамвайного маршруту № 21. Зухвала «баришня» на красивому авто добряче стусонула мене у стегно й помчала далі. На щастя, тим ударом усе обійшлося. А могло ж бути страшніше.
Цей випадок примусив мене діяти. Тож пішов до начальника трамвайно-тролейбусного управління пана Полуніна. Вмить зрозумівши мету мого візиту, він поскаржився: в Одесі бракує двісті кондукторів. Але хто про це знає? Запропонував начальнику прогулятися містом на такій умові: якщо зустрінемо оголошення про те, що запрошують на роботу кондукторів, я йому даю десять гривень, не зустрінемо — він платить мені.
Від такої пропозиції начальник миттю відмовився, відверто зізнавшись, що програє. Бо якщо десь і є подібні оголошення, то лише в Інтернеті. Ніби це диво сучасної техніки доступне всім пенсіонерам й іншому малоімущому люду. Отже, не дивно, що кондукторів катастрофічно бракує. Тим часом, за моїми спостереженнями, довкола розрахунку за проїзд крутяться свої «жмурки».
Побувавши в ОТТУ, я дізнався, що за зміну кондуктор має виконати план, тобто продати не менше п’ятисот квитків і відзвітувати за них відповідною сумою вторгованих грошей. Та ось дивна річ. Коли плата здійснюється через водія, як правило, «план» виконується, а от у кондукторів це чомусь не виходить.
Чому? Гадаю, механіка тут цілком проста. Ви коли-небудь бачили, щоб, галопом випускаючи через передні двері пасажирів, водій давав квитки? От і я не бачив. Отож заощаджені талончики водій, мабуть, збуває діючому кондуктору за половину ціни чи за гривню. А той, реалізуючи їх, має свій скромний зиск. Тому видані йому на зміну квитки не продаються, а відтак і план не виконується. Отакий маємо результат дефіциту кондукторів. Якщо їх тільки не вистачає, то контролерів давним-давно взагалі нема, «ліквідовані як клас». Без щуки у ставку карасям роздолля.
Розповідаю оце все не лише вам. «На пальцях» доводив хибність такої практики керівництву транспортного департаменту міськради, намагалися розв’язати проблему знайомі міські депутати, та, мабуть, нині в Одесі таке «правительство», що нічого зрушити з місця не можна.
Отож і думаю: час би опозиції подякувати нинішньому меру Костусєву за те, що разом зі своєю командою множить протестні настрої городян. Розшаркуючись у своїй любові до одеситів, пан голова нехай навіть не мріє про взаємність.
Володимир СОЦЬКИЙ,
інвалід другої групи.
м. Одеса.
Передплата
Найкраща підтримка — ПЕРЕДПЛАТА!
Вихід газети у четвер. Вартість передплати:
- на 1 місяць — 70 грн.
- на 3 місяці — 210 грн.
- на 6 місяців — 420 грн.
- на 12 місяців — 840 грн.
- Iндекс — 61119
Якщо хочете бути серед тих, хто читає, думає, не погоджується, сперечається, а відтак впливає на прийняття рішень на розвиток свого села чи міста, — приєднуйтеся до спілки читачів нашої газети.
Передплатити газету можна у поштовому відділенні або у листоноші, а також у редакції.
Оголошення
Написання, редагування, переклад
Редакція газети «Чорноморські новини» пропонує:
- літературне редагування, коректуру, комп’ютерний набір, верстку та тиражування текстів;
- високопрофесійні переклади з російської на українську і навпаки;
- написання статей, есе, промов, доповідей, літературних, у тому числі віршованих, привітань.
Команда висококваліфікованих фахівців газети «Чорноморські новини» чекає на Ваші замовлення за телефонами:
099-277-17-28, 050-55-44-206
